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特斯拉(Tesla)电动车Model 3。路透 34岁的李索拉(Sora Lee,音译)在影音社群平台抖音(TikTok)担任全球产品行销主管,年薪40万元,三年前离婚后以7万多元购买全新特斯拉(Tesla)电动车Model 3,但是后来后悔,认为那是巨大错误,车子不断贬值,如今车贷高于车子价值 李索拉说她当时真的很想要一辆特斯拉,因为他的前夫不让她拥有这种车;但她后悔以全价买车。 李索拉目前,投资净资产达 84.3 万元;假如没有买特斯拉,资产可能更多。她并不是买不起这辆车、也不是负担不起每月约1000元贷款;买车时她在Meta公司工作,年收入超过20万元。 如今回想,李索拉觉得买一辆闪亮新车并非明智投资。截至2024年6月仍因买这辆车欠债约3万6000元;根据Edmunds估计,贷款额超过汽车价值。 李索拉说,她喜欢这辆车,但如果重新决定,她会买二手车、或多考虑一下;如今因要付钱了,更仔细查看帐单后发现每个月花1000元是个大数目,如果把钱转投入其他标的,投资回报会更大。 不幸的是,李索拉必须付出惨痛代价,才能体会许多理财专家所说的“买新车往往是糟糕的财务决定”;白手起家的百万富翁巴赫 (David Bach)先前曾说,这可能是千禧世代可能做出的最糟糕财务决定。 汽车是不断贬值的资产,因此买新车是个错误;转售往往很难收回付出的成本。据凯利蓝皮书 (Kelley Blue Book),多数新车第一年便贬值约20%。 电动车贬值更快,尤其是特斯拉。 iSeeCars 2023年研究发现,电动车在前五年平均贬值49%,高于所有车辆约39%的贬值率。特斯拉是保值能力最差车款之一,Model 3五年内平均贬值43%。 |
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